På Hjulmarknaden i Solnahallen i lördags inköptes några nya vägfordon i form av en Icalastbil och en Volvo polisbil. Dessa fordon finns nu på banan. Skulle gärna köpa fler polisbilar av denna typ men då jag redan har ett stort antal polisbilar så känns det mest onödigt.

Jag köpte även in ett begagnat Rc-lok i orange målning. Loket är gammalt & analogt och kan således inte köras på banan men jag lyckades göra en kortare provkörning på ett tillfälligt uppbyggt testspår och loket rörde på sig lite till slut. Nu ska loket tömmas på innehåll och användas som en dummy d.v.s. omotoriserat så jag kommer inte lägga ner något större arbete eller reservdelar på det utan bara det som behövs för att hålla det rullande.
Närmare info om detta finns på Instagram.

Angående tidigare projekt med att motorisera några av banans växlar så får det bli ett projekt för nästa år. Största problemet är var transformator och ställpult ska placeras även om jag har lite ideér kring detta. I och med detta var det också dumt att jag sålde av mina tidigare stift/muffar då jag hade behövt dessa nu men då hade jag ju inga tankar på detta.
Ska kika vidare på detta efter årsskiftet.

Ha det bra.

Den ombyggnad av bangården som nämndes i förra inlägget är nu genomförd. Det är alltså mittersta delen som blivit ombyggd med nya växelförbindelser, infart samt numera två genomgående spår mot ett tidigare.

Det har även skett justeringar av längd och lite sidled på alla uppställningsspår på bangårdens vänstra del, men då det bara handlat om några enstaka centimeter så märks detta knappt.

Ny spårplan och översiktsbild finns på banans startsida.

Ha det bra.

Jag har påbörjat en utredning för en mindre ombyggnad av Tågsta bangårds mittersta del. Det finns i dagsläget tre grundförslag på hur denna ombyggnad ska genomföras och utredningen om vilket det ska bli pågår för fullt. Planen är två genomgående spår mot ett som det är idag samt flytt av diverse växlar och spåranslutningar.

I och med att spåranslutningarna flyttas en aning kommer det även att ske justering av spårlängder av alla uppställningsspår på bangårdens vänstra del, alltså lokstallsspåren och vagnuppställningen.

Beslut kring detta projekt planeras att tas under dom närmaste dagarna så då får vi vad det blir. Följ detaljarbetet på Instagram.

Tidigare nämnda planer på att motorisera några av banans växlar har skjutits upp till senare i vinter.

Ha det bra.

Idag har jag haft besök av en mj-kunnig person och tanken var att skaka liv i ett ånglok som länge stått i morfars vitrinskåp då jag ville ha ett mellanting mellan dom stora och lilla ångloken jag haft i trafik sedan tidigare. Nu blev det inte riktigt så utan han valde att plocka ur dekoder och drivning och flytta över dessa till ett annat identiskt lok som han hade med sig. Loket går ganska bra men lite högljutt möjligtvis, men det fungerar i alla fall.

Höstens stora mj-projekt blir nog att motorisera några växlar. Det gäller då några av banans bortre växlar som är svåra att komma åt så det vore bra om dom fick motorer igen. Planering inför detta arbete startar inom kort.

Följ dom senaste händelserna på Instagram. Se länk på startsidan eller i länkgalleriet.

Ha det bra.

Under gårdagen levererades en ny dansk personvagn till banan i form av DSB littera Bn. Anledningen till denna anskaffning är för att förebilden till dessa vagnar köptes in av SL och gick som insatståg i pendeltågstrafiken under tidigt 2000-tal så vagntypen har således anknytning till Stockholm. Bild finns i fordonsförteckningen.

Söker två vagnar till av samma vagntyp för att bilda ett tågsätt.

Ha det bra.

Den senaste veckan har det pågått utredningsarbete kring bangårdens spårkapacitet då jag känt ett behov av fler spår på bangården.

Efter att ha förkastat några tidigare förslag om kortare spår i mitten, bakom butiken, kom jag fram till att det bästa alternativet var ett spår till bredvid vagnuppställningen. Problemet där var dock att delar av campingen var i vägen så den behövde antingen slopas eller delvis flyttas, och valet föll på det sistnämnda. Större delen av campingen har således flyttat till utsidan av spåren mellan sjön och festplatsen, där parkvägen tidigare gick. Parkvägen har i sin tur flyttat till bortre långsidan vid Tågby station.

Detta påverkade även restaurangens parkering och folkparksentrén, som jag kallar den, som skiljer parkeringen från campingen. Båda dessa är också återställda varav den sistnämnda fått kapas en bit med anledning av det nya uppställningsspåret.

Ny spårplan finns på modelltågens startsida och nya översiktsbilder finns också tillgängliga här på sidan.

Bilder kan ses på Instagram eller Svenskt MJ-Forum.

Ha det bra.

Sedan några dagar tillbaka är området till höger om sjön färdigställt. Det blev en "grön" sandstrand, kan man säga, med solstolar, badgäster och ett livräddartorn inkl en livräddare från Baywatch i röd baddräkt.

Livbojen som jag nämnde i tidigare inlägg är också på plats sedan en tid tillbaka.

Så mycket mer kommer det nog inte bli vid sjön då det inte finns plats. I alla fall inte för annat än småsaker men det får vi se senare.

Bilder finns på Instagram och Svenskt mj-forum.

Hejsan!

Hela banan är, sedan en tid tillbaka, återställd efter den stora banombyggnaden i december vilket innebär att fokuset har skiftats från återställning till komplettering kan man säga då det nu handlar om nya och kompletterande saker.

Aktuell punkt handlar om grönområdet till höger om sjön och där blir det inriktning mot strandhäng och säkerhet. Någon sandstrand finns ju inte men folk kan hänga vid vattnet ändå, så det blir lite solstolar m.m. där inkl ett livräddartorn med livräddare.
Jag ska dock börja med ett lite mindre säkerhetsarbete efter tips från annan person. Något som ofta finns vid bryggor, kajer m.m. är ju livbojar och det ska finnas även här så jag kommer göra en själv som kommer målas i rött och vitt och sedan sättas upp någonstans vid sjön. Behöver dock köpa in lite röd färg först.

Övriga planerade inköp beräknas ske senare i veckan.

Ha det bra.

Sjön är klar sedan en tid tillbaka men det återstår lite arbete på intilliggande grönområde, men hur detta ska utnyttjas är oklart i dagsläget.

Restaurangen har nu fått en ny tillfartsväg via vägöverfart över spåren i kurvan. Detta för att campingen inte längre ska behöva agera genomfartsled till denna. Mittdel mellan spåren till vägöverfarten fick nytillverkas av mig själv.

Restaurangens parkering fick dock kvarstå på andra sidan uppställningsspåren p.g.a platsbrist. En form av barriär kommer sättas upp mellan parkeringen och campingen för att separarera dessa, men med en mindre öppning för fotgängare.

Campingens barnområde är klart och övriga delar ska fixas till den närmaste tiden. Se Instagram för bilder och senaste info.

Tillagt: 2025-03-09.
Allt arbete kring campingen och restaurangens parkering är klart och en del folk har placerats ut vilket innebär att all återställning efter den stora banombyggnaden i december är färdigställt. Nästa steg är grönområdet vid sjön.

Ha det bra.

Den nya sjön är nu gjord med hjälp av färg. Ett båthus har även kommit på plats och i övrigt fortsätter arbetet med dels dess kringområden och dels övriga saker som ska göras med bl a kompletteringar samt ny parkväg mellan sjön och festplatsen.

Campingen ska också göras klar och därefter det som behöver göras.

Ha det bra.

En ny brandstation har tillkommit på banan som ersatt den tidigare stationen. I och med detta så har även en del förändringar skett på banans högra del.

Macken har flyttat till högra sidan av nya brandstationen och räddningshuset har flyttat upp till kortsidan efter postterminalen. En del övriga arbeten med området pågår dock ännu.

Närmast ska inköp av vattentillbehör till nya sjön ske och sedan får vi se hur det går där.

Ha det bra.

Idag skedde en nystart för mj-hobbyn här i och med en återinvigning av nya Tågsta Järnvägar som genomgått en total ombyggnad där den gamla banan revs och en ny byggdes upp. Detta innebar en väldigt intensiv trafikdag idag för att fira återstarten.

Nya översikstbilder finns här på hemsidan och fler bilder och filmer från dagen finns på Instagram.

Ha det bra.

Tågsta Järnvägar har nu genomgått en total ombyggnad i och med att gamla banan rivits och en ny har byggts upp. Provkörning och annat arbete kring återställningen återstår dock och kommer genomföras under den närmaste tiden. För mer detaljer se Instagram. Nya spårplanen kan dock ses här på modelltågens startsida.

Ha det bra.

Hejsan!
Tyvärr kom hela arbetet med nya banan av sig efter Hjulmarknaden då jag åkte på en rejäl förkylning vilket gjorde att det blev stopp för allt, som inte är nödvändigt.

Nu har jag i alla fall fattat beslut om byggstart för nya banan till kommande helg vilket innebär att det kan bli en sista trafikdag på nuvarande banan denna vecka och sedan kommer banan tömmas på dom fordon som finns kvar på spåren för att sedan påbörja rivning av nuvarande bana framåt helgen.

Det kommer bli mycket jobb men jag ska göra mitt bästa och så får vi se om det går bra eller spårar ur helt. Just nu pågår slutplaneringen för nya spårplanen och där återstår det bara några mindre justeringar, förhoppningsvis.

Följ arbetet på Instagram, i första hand, eller på Svenskt mj-forum. Länkar finns i länkgalleriet.

Tillagt: 2024-12-13. Arbetet är nu påbörjat.

Ha det bra.

Arbetet, men framförallt planeringen, av tågbanans kommande ombyggnad fortgår. Den breddade delen på nyaste sektionen har fått gräsmatta och även den blivande sjöns kant mot gamla delen. Det svåraste kommer nog bli själva sjön men tips på metoder och produkter finns.

I övrigt är det lite paus i arbetet nu fram till efter Hjulmarknaden även om en del småjobb kan ske vid behov. Arbetet kan lämpligen följas på Instagram, i första hand, eller på Svenskt mj-forum. Nedan ses den spårplan som jag jobbar efter just nu men då det ännu återstår några veckor tills det är dags för själva banbygget så kan förändringar ännu ske.

Ha det bra.

Det nya stora projektet med en total ombyggnad av banan har nu påbörjats. Snickerierna för breddningen av nyaste delen är igång och tömingen av övriga banan kommer fortsätta den närmaste tiden. Detta blir ett stort och ansträngande jobb så jag hoppas jag orkar med det.

En nyhet med denna ombyggnad är att banan kommer få nytt innehåll som aldrig förekommit här tidigare i form av en sjö. Sjön kommer hamna på breddningen av den nyaste delen, alltså till vänster om Tågsta central och spåren kommer passera på broar.

Spårplanen i förra inlägget har också genomgått en del förändringar men själva grundidén är samma i alla fall. Följ arbetet på Instagram och Svenskt mj-forum. Länkar finns i länkgalleriet.

Ha det bra.

Efter mycket om och men och planering, och funderingar så har ledningen för Tågsta Järnvägar d.v.s jag själv belsutat att gå vidare med dom senaste planerna för en ut- och ombyggnad av banan. En ny spårplan är gjord och som jag känner mig ganska nöjd med så jag kommer utgå från den. Detta kommer, i stort sett, innebära en helt ny bana då, nästan, allt på nuvarande banan kommer behöva plockas bort för att sedan återställas.

Den nyaste delen behöver breddas med c:a 21 cm och material för detta finns. Ett mindre trekantigt område kommer dock bli över men även där finns en idé till innehåll som jag inte haft på banan tidigare. Detta är i stora drag och arbetet kan följas närmare på Instagram och i viss mån Svenskt mj-forum.

En del snickeriarbeten kan påbörjas inom kort men resten av arbetet kommer ske efter Hjulmarknaden i slutet på november. En del förberedelser har dock skett redan nu då en del markvegetation har plockats bort.

Nedan ses den nya spårplanen som jag utgår ifrån. Mindre justeringar kan förekomma när själva bygget startar.

Ha det bra.

Tidigare ikväll byggdes ett bullerskydd som sedan placerades intill trafikspåret vid campingen så dess gäster, förhoppningsvis, får det lite lugnare framöver. Se bilder på Instagram eller Svenskt mj-forum.

Nu är planen att ta nya översiktsbilder så snart som möjligt. Vi får se när det blir av. Det är nu gjort.

Ha det bra.

Även om dom översiktsbilder som finns på tågbanans startsida idag stämmer hyfsat så är det vissa byggnader som blivit utbytta och även en del andra detaljer. Jag planerar dock för lite kompletteringar senare i augusti och väljer därför att avvakta med nya översiktstbilder tills vidare. För aktuella bilder hänvisar jag till Instagram så länge.

Nya översiktsbilder planeras att läggas upp tidigast i slutet på augusti men det kan bli senare också.

Ha det bra.

Sedan drygt en vecka tillbaka är banans nya, vänstra, sektion återuppbyggd efter missödet med tidigare vinylgräsmattan från Woodland Scenics, som jag inte rekommenderar.

Efter att ha limmat nya gräsmattor från Faller med Casco trälim, vilket blev mycket bättre, kunde nya delen byggas upp igen och trafikeras nu av ordinarie trafik. Detta gäller även campingen, lokstallet, festplatsen och nu senast statstorget uppe i vänstra hörnet. Det har även skett lite kompletteringar av markvegetationen i form av stenar och buskar.

Nu senast har ett nytt kortare uppställningsspår byggts bakom lokstallet för uppställning av banans nyaste fordonstillskott i form av en kranvagn inkl en flakvagn som följevagn. Se bild under fordonsförteckningen.

Nya delen är därmed, i stort sett, klar även om det kan bli mindre kompletteringar senare.